北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

前天，北京大兴国际机场

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主流媒体《人民日报》《中国日报网 》《新京报》纷纷报道了这个消息。

在无人机禁飞前，摄影师捕捉到了宝贵的图像资料。

北京大兴国际机场航拍 ©无闷生

伊拉克裔英国女建筑师扎哈·哈迪德赋予了机场设计全新生命力，在她过世后，仍然给这个星球留下了震撼的建筑奇观。

已故设计师 扎哈·哈迪德

早在2016年，英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里，中国独占两席，其一是刚通车不久的珠港澳大桥，另一个就是北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport），而且排名榜首！

北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

这个中国最魔幻的超级机场，震撼了全球！不知道有没有震撼到了你？

北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

这项超级工程将在今年9月30日投入使用，是建国70周年、改革开放40周年献礼，从启动项目就非常瞩目！

北京大兴国际机场建设中航拍 ©东方IC

► 全球最大单体航站楼

大兴机场占地140万平方米，仅屋顶投影面积相当于25个足球场，用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢！

©JewanAllan

北京大兴国际机场建成后将成为全球最大的单体航站楼，超过迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。

北京大兴国际机场 ©吴吉明

► 凤凰展翅的五指型布局

《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。

北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto

因为采用的是“五指型”布局，就像一朵五瓣花朵，从出发层到登机口最远只有600m，步行8分钟。

整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”的末梢。

北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto

旅客走进航站楼，可以顺着阳光的指引找到登机门。

北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto

► 6根柱子撑出了个水立方

整个航站楼的中心部分，立着6根巨大的C型柱。它的横截面是C型的，上宽下窄，顶端的最大跨度达到23米，而底部最窄处只有3米。

北京大兴国际机场 ©吴吉明

仅仅凭着这几根柱子，就足以腾出一个相当于“水立方”的无柱全面空间。

它的顶部直接与气泡状天窗相接，将屋面与承重结构一体化，简化了建筑形式，浪漫灵动。

北京大兴国际机场模型  ©吴吉明

北京大兴国际机场设计师现场合影  ©吴吉明

► 首都机场一直在刷新纪录！

首都机场一直在扩张：T0到T1，从T2到T3，再到最新的大兴机场，中国超级工程不断刷新纪录。

北京新机场的选址最早始于1993年。当时，只有T1航站楼；1997年，首都机场增添了T2航站楼；2008年，北京奥运会前建成了T3航站楼。

但首都机场的设计旅客吞吐能力尚不足8000万人次。但到去年，首都机场完成的旅客吞吐量已达到了9597万人次，已连续8年位居世界第二。

北京大兴机场就是为了解决城市难题，激活区域经济而诞生的。

室内效果图

伟大的建筑师们，正用自己的智慧为中国创造新的建筑奇迹。