阿姆斯特丹RAI停车场大楼 ——螺旋塔楼 / Benthem Crouwel Architects

RAI阿姆斯特丹会展中心拥有了一个全新的多功能停车场大楼。这座建筑高30米，其中8层楼供近1000辆汽车停放。停车场位于A10环线和阿姆斯特丹最繁忙的Zuidas区。让这座建筑与众不同的地方在于，他的首层平面不只是供停车使用，还能作为一个灵活的空间供会战使用。当RAI不需要停车场时，建筑可以作为公共停车空间功能。Benthem Crouwel建筑事务所自1989年来一直是整个RAI综合体的管理方。自Amtrium和Elicium会议大楼之后，这座停车场大楼成为Benthem Crouwel建筑事务所为RAI设计的第三座建筑。

阿姆斯特丹rai停车场大楼 ——螺旋塔楼 / Benthem Crouwel Architects

螺旋形

建筑的特点及其简单，形态方正。在建筑难测，两个突出的螺旋形态塔楼空间盘旋上升：其中一个供汽车向上行驶前往停车场，另一个供汽车向下驶离停车场。通过分离交通流线，在这座建筑中停车变得快速高效，这对于阿姆斯特丹RAI会展中心来说是至关重要的。塔楼由现浇混凝土构成。标志性的混凝土螺旋造型塔楼，在A10环线上，清晰可见。到了夜晚，当蓝色LED亮起，优美的结构形态尤为突出。

阿姆斯特丹rai停车场大楼 ——螺旋塔楼 / Benthem Crouwel Architects

灵活的空间

停车场是一个独立的停车设施，同样也是一个具有多功能性的建筑。首层与其他楼层相比，独有的双层层高（7.2米高），创造出巨大且宽敞的大厅，可以用作会展的额外空间。大厅占地约2800平方米，仅有少数柱子支撑，因此这样的空间能用来设置为各种不同用途。柱子结构以7.5米为单位的结构柱网组成。建筑由3个跨度为15米的中堂组成。延伸出来的大厅通过使用滑动门能为各种项目独立使用的同时，也是互相联系的。最上层的停车场，建筑的屋顶，同样能作为各种活动使用空间。

阿姆斯特丹rai停车场大楼 ——螺旋塔楼 / Benthem Crouwel Architects

RAI片层

停车楼层是由多个垂直的片层构成——这些片层也用在RAI建筑——以此方式增加综合体中各种建筑之间的连接。停车场之间的铝片层间距，因此形成了建筑的外观形态，透明又私密。RAI期待一个无机械通风的停车场；该空间允许气流通过。因为片层的朝向，他们同样保护以免受到雨水侵蚀。

阿姆斯特丹rai停车场大楼 ——螺旋塔楼 / Benthem Crouwel Architects

担任监理建筑师的二十年

阿姆斯特丹RAI最初成立于1893年，作为一个自行车制造商协会、如今它已然成为世界最大和最繁忙的会展中心之一。自从1961年RAI对公众开放，到现在已经有超过一亿人参观了这个综合体。Alexander Bodon是RAI从1961到1989的监督建筑师。截至1989日，让Benthem Crouwel建筑事务所感到自豪的是这些充满荣耀的项目。过去的二十年中，Benthem Crouwel建筑事务所设计了（包括其他项目）的RAI的Amtrium大楼和Elicium大楼，多功能汽车停车场是后来新添加的。