卡塔尔无人驾驶地铁站 / UNStudio

UNStudio公开多哈（Doha）地铁网络中首个完成的地铁站，这条线路也是世界上最为先进和快速的无人驾驶系统之一。卡塔尔铁路综合项目 (QIRP)的第一阶段包含了三条地铁线的建设（红、绿、金线），其中37个车站已经完成。

UNStudio专注于移动性的场所营造，建筑师打造了全新多哈地铁网络车站的未来设计愿景，并与卡塔尔铁路建筑部门合作打造一本建筑品牌指南。目前，该项目由卡塔尔铁路公司负责开发完整的铁路系统，其中包含了四条地铁线路，阶段一将开发30站，阶段二则会开发另外40站。

“我们在未来将用不一样的方式移动。从自动驾驶汽车到城市缆车和 Hyperloop的引入，移动方式正在快速变化。未来的交通枢纽也因此必须应对并适应这些变化。为了鼓励使用更为环保的交通方式，这些车站不仅仅保证了乘客丝滑舒适的流线，也保证了本身的设计可以吸引大众，成为人们愿意观光和反复使用的地方。

——Ben van Berkel”

UNStudio为了打造拥有大众吸引力和强烈特征的车站，使用了城市规划设计原则打造公共空间，并以行人的角度加强了城市体验，建立多哈社群的新交通方式。这座城市主要致力于为市民提供高效可靠的服务，鼓励在大多数人依赖汽车的国家及地区使用公共交通工具，并通过引入各种设施，将城市中新加入的交通工具变得更具有标志性，城市也通过建立市民会使用的不同尺度的交通系统，也就是网络、线路和站点，并打造这些新型替代系统的永久里程碑。

“在车站的设计中总能找到庆祝到达和离开的因素。建筑师在设计多哈地铁网络的时候，建立了一个自适应参数系统，以此打造开放、明亮和温馨的室内空间。建筑重新诠释了传统卡塔尔建筑的特色，并在其中融入了创新的、具有变革性的特质，以此捕捉光线，并将其引入室内，创造令人愉悦的光亮空间。

——本·范·伯克尔”

概念图的灵感将现代化建设和传统的保护融入其中，它来自于建筑所处的环境，并呼应了古时商队驿站（Caravanserais）的形态，那时候的驿站是带有封闭式庭院的旅馆，这个空间也是古代贸易路线上的聚集和休息的地方。项目使用了该地区建筑中已有的拱顶空间元素，将其通过现代手法重新诠释。除此之外，当建筑室外设计呼应了旧时期卡塔尔建筑的强烈特色，内部空间则创造了运动性和流动性的辐射效果。事实上，通过独特的卡塔尔装饰和材料拼贴，大型的室内空间被分割，这也让行人在其中更容易找到方向。